Malauradament fins ara, la gestió dels pneumàtics fora d'ús es redueix, gairebé exclusivament, a la recollida que es fa en l'àmbit dels tallers de reparació i serveis de canvi de pneumàtics per a entregar-ho posteriorment a empreses de recollida de contenidors. El dipòsit en abocadors irregulars era la pràctica més freqüent.

El Pla Director Sectorial per a la Gestió dels Residus de Construcció i Demolició, Voluminosos i Pneumàtics Fora d'Ús estableix l'inici d'un nou model de gestió basat principalment en la minimització de la producció i el tractament adequat dels pneumàtics un cop esdevenen residus, per tal d'evitar-ne el dipòsit en abocadors incontrolats o la combustió sense unes garanties ambientals.

A.Nou model de gestió de PFU

Els residus

Pneumàtics fora d'ús: Aquells pneumàtics que pel seu estat han de ser destinats al reciclatge o la valorització o no poden continuar en servei sense aplicar-los processos que n'allarguin la vida útil.

Pneumàtics usats: Aquells que pel seu estat es poden continuar utilitzant, o bé directament, o bé després d'algun procés de processat. Els pneumàtics susceptibles de ser comercialitzats en el mercat de segona mà (integrat bàsicament pels procedents de vehicles sinistrats o desballestats) seran així desviats del flux de residus. Així es contribueix fonamentalment a l'objectiu establert de reducció del 5%.

El procés del residu en el nou model de gestió Si bé no hi ha una regulació específica d'aquest tipus de residus, cal dir que es va aprovar, mitjançant un Acord del Consell de Ministres de 5 d'octubre de 2001, el Pla Nacional de Pneumàtics Fora d'Ús, 2001-2006.

Actualment els pneumàtics usats i fora d'ús no disposen d'un tractament específic. En general, els que procedeixen de les operacions de manteniment de vehicles (tallers, particulars, etc.) són recollits per diferents transportistes i es dipositen en abocadors o bé s'abandonen de forma incontrolada, amb els riscs ambientals conseqüents.

Pel que fa als pneumàtics fora d'ús procedents de usuaris particulars, sovint, aquests acaben dins els contenidors de RSU i apareixien a les instal.lacions pel seu tractament.

El model de gestió proposat es basa en la recollida controlada del 100% dels pneumàtics usats donant una especial prioritat a la prevenció (minimització i reutilització).

>>Prevenció

És essencial realitzar accions encaminades a aconseguir l'allargament de la vida útil dels pneumàtics. Els agents implicats en la consecució d'aquest objectiu són:

·Els fabricants i importadors de pneumàtics. Els agents que realitzen la recollida i la gestió dels pneumàtics usats.
·Els consumidors, amb el foment d'hàbits de conducció i de manteniment adequats.
·Els administradors, responsables de regular-ne la gestió i d'assegurar els objectius de reducció al mínim.
>> Segregació en origen

Per garantir l'efectivitat d'aquesta separació en origen s'ha de promoure el compromís dels agents implicats en la recollida amb especial insistència en aquells sectors que per la seva activitat aglutinen les operacions de recollida i d'emmagatzematge.

>> Reutilització i reciclatge de pneumàtics sencers

La valorització material dels pneumàtics sencers es realitzarà bàsicament a través de:
·Aplicació de tècniques de recautxutatge consistents a reprocessar-ne les carcasses mitjançant l'arrencada de la banda de rodadura i la substitució per una altra de nova.
·Aplicació en usos alternatius com barreres antixocs, barreres acústiques, esculls artificials, etc.

En cas de no ser possible la valortizació material, els pneumàtics fora d'ús es sotmetran a un procés de trituració en molins especialment dissenyats per a aquesta finalitat per obtenir-ne fraccions d'entre 5 i 20 cm de longitud, les quals poden ser directament valoritzables com a combustible derivat de pneumàtics (CDP) o ser utilitzats en processos diversos de valorització material per obtenir-ne paviments, llosetes, estores, soles, sandàlies, coberta d'asfalt cautxutat a carreteres, etc.

B. Els agents implicats
Productor dels residus de RCD

El productor del residu pot ser tota persona física o jurídica titular de l'activitat que genera el residu. En alguns casos, el Pla director sectorial parla de generadors singulars, que són aquells productors de residus que per les característiques, la localització, la quantitat i la qualitat dels seus residus es qualifiquen com a tal a l'efecte de millorar-ne la gestió.

En el cas de pneumàtics fora d'ús (PFU) els productors o posseïdors del residu poden ser:

·tallers i empreses de manteniment de pneumàtics
·productors singulars, com empreses de transport de persones o de mercaderies que realitzen el seu propi manteniment
·centres comercials
·ajuntaments que en realitzen recollida selectiva
·grans centres productors
·desballestaments de vehicles
·particulars

D'acord amb el PDSRCDVPFU els productors o posseïdors de pneumàtics fora d'ús estan obligats a:

Les operacions de gestió de residus tenen un cost que cal finançar. Es per això que en el Pla Director Sectorial de RCD, RV i PFU s'estableix que el productor dels residus te l'obligació d'abonar els costs que origini la gestió dels pneumàtics fora d'ús generats, a través d'una taxa específica aprovada pel Consell i que es farà efectiva en el moment de l'entrada del residu a Planta, ja sigui pels propis ajuntaments que ho hauran de reflexar en la taxa municipal del fems, com per transportistes autoritzats, en el cas de generadors singulars.Les tarifes a abonar són les aprovades per l'ordenança fiscal reguladora (fase inicial; BOIB Núm. 143, de 16 d'octubre de 2003). ·Entregar els residus generats als serveis de recollida municipal o a un transportista degudament registrat ·Abonar els costos que origini la gestió dels pneumàtics fora d'ús generats.

Gestor del residu

El gestor autoritzat per a la gestió dels residus de construcció i demolició és l'empresa MAC Insular, empresa que té la concessió del Consell de Mallorca per al tractament d'aquests residus a l'illa de Mallorca.

MAC INSULAR
Ctra. Palma- Sóller (C-711)
Km. 8,2 Camí de Son Reus
Polígon Ses Veles.
07193 - BUNYOLA
Tel. 971 617 969 - Fax 971 617 051
macinsular@mac-insular.com

Transportista

D'acord amb el PDSGRCDVPFUM, el transport dels residus des del punt on es generen fins a les instal.lacions de tractament, l'ha de realitzar un transportista que ha d'estar inscrit prèviament en el registre de transportistes de residus de construcció i demolició, voluminosos i pneumàtics fora d'ús de la Conselleria de Medi Ambient del Govern de les Illes Balears.

A més, el transportista ha de:

·Acreditar la inscripció a l'esmentat registre.
·Enumerar els contenidors de recollida i diferenciar de la resta els contenidors destinats a residus inerts.
·Entregar els residus transportats a les plantes del Consell de Mallorca.